Вторичный рынок грузоподъемной техники в России достаточно велик. и это понятно. Зачастую, например, бывший в эксплуатации автомобильный кран стоит в разы дешевле, чем его новый аналог. Поэтому, многие небольшие строительные или лесоперерабатывающие фирмы с большим интересом смотрят в сторону такой покупки. Однако, опираясь на опыт проведения экспертиз промышленной безопасности, выполняемый нашей организацией, можно с уверенностью заявить, что не всё проходит так гладко, как хотелось бы покупателю. Причин здесь несколько. и вот некоторые из них:
- Как правило, «старая» техника к моменту продажи уже успела отработать нормативный срок эксплуатации, что влечет за собой обязательное проведение экспертизы промышленной безопасности перед постановкой на учет и последующее периодическое повторные обследования, а это влечет за собой дополнительные расходы.
- Перечень приборов и устройств безопасности на приобретаемом грузоподъемном механизме может не соответствовать требованиям ПБ 10-382-00, что, опять-же, влечет за собой дополнительные расходы, связанные с приведением его в соответствие современным требованиям безопасности.
- К сожалению, на момент приобретения крана у покупателя не всегда «под рукой» имеется опытный специалист, который в состоянии адекватно оценить техническое состояние грузоподъемной машины.
- Ветхое состояние технической документации или её отсутствие.
В качестве примера можно привести ситуацию, в которую попала одна лесоперерабатывающая компания, работающая в Няндомском районе. Для выполнения погрузоразгрузочных операций с подвижным составом МПС, фирма взяла в аренду железнодорожный тупик с имеющимися крановыми путями. В целях экономии, руководителем было принято решение приобрести козловой кран ККС-10 у одного из леспромхозов. Пикантность ситуации заключается в том, что им предложили на выбор один из двух «ненужных» продавцу кранов. Не имея опыта в техническом диагностировании кранов, покупатель выбрал тот, что было проще разобрать и вывезти с места демонтажа. Забегая вперед отмечу – не самый лучший по техническому состоянию. Дальше – хуже.
В целях экономии средств новоиспеченный владелец нанял бригаду шабашников, которые браво поставили кран на ноги, попутно деформировав силовые элементы конструкции. Естественно, при регистрации крана в инспекции Ростехнадзора потребовалась экспертиза промышленной безопасности технического устройства. Когда наши эксперты прибыли на место и увидели кран, энтузиазм владельца поугас. Особенно когда мы популярно объяснили, что металлоконструкция крана находится в ужасном техническом состоянии и кран проще и дешевле списать, чем отремонтировать. А когда он получил «Акт обследования» то и вовсе его охватила вселенская грусть. Что интересно, во всех своих бедах он попытался обвинить нашу экспертную группу. Мол, придираетесь. Но виноваты ли эксперты?
Как не попасть в такую ситуацию? Мы предлагаем вам воспользоваться услугой, предоставляемой НОУ «Аттестационный центр - Безопасность труда» - техническое диагностирование приобретаемого крана до его приобретения. Наши эксперты помогут адекватно оценить техническое состояние металлоконструкции крана, его электрической и механической части, с применением аппаратуры, имеющейся в распоряжении наших лабораторий неразрушающего контроля и электроизмерений. Обе лаборатории имеют свидетельства об аттестации и проверенные средства измерений. Стоимость такого обследования составляет 20-30% от стоимости экспертизы. Кроме этого, став нашим клиентом вы получите снижение цены экспертизы промышленной безопасности на сумму, затраченную при проведении такого обследования. Кроме того, мы проконсультируем и поможем составить необходимые документы (приказы, инструкции положения и т.п.), а также восстановим необходимую эксплуатационную документацию.
Эти услуги, предоставляемые нашей организацией, помогут избежать ненужных проблем при регистрации крана и минимизировать затраты.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|